बहुत से लोग सोचते हैं कि ईंधन फ़िल्टर बहुत महत्वपूर्ण नहीं है और यह गंदा नहीं होगा, इसलिए ईंधन फ़िल्टर को बदलने के लिए रखरखाव की सिफारिश की जाती है। वास्तव में, यह सही नहीं है, यह तेल फ़िल्टर और एयर फिल्टर के समान है, इसे नियमित रूप से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, जो इंजन के जीवन को सुनिश्चित करने के लिए सबसे बुनियादी रखरखाव परियोजना है, और पैसे बचाने के लिए संभव नहीं है और इस परियोजना को न करें। यदि बाहरी ईंधन फ़िल्टर, इसकी कीमत अधिक नहीं है, तो अधिकांश सामान्य वाहनों के दसियों डॉलर से सैकड़ों डॉलर से निपटा जा सकता है।

पेट्रोल फ़िल्टर को बाहरी और अंतर्निहित दो प्रकारों में विभाजित किया गया है, अधिकांश कारें बाहरी हैं, शेल आयरन है, अंदर फिल्टर पेपर से बना है, और तेल फिल्टर आंतरिक के समान है, फिल्टर पेपर की भूमिका निभाता है अशुद्धियों को फ़िल्टर करना। प्रतिस्थापन भी बहुत सरल है, और तेल पाइप का कनेक्शन एक कार्ड है, चुटकी और बाहर खींचो और डालें। पेट्रोल फिल्टर का प्रतिस्थापन चक्र कुछ कारों के लिए 10,000 किलोमीटर और दूसरों के लिए 20,000 किलोमीटर है, जिनमें से एक कार के लिए 10,000 किलोमीटर अधिक है, आप कार के रखरखाव मैनुअल से परामर्श कर सकते हैं। यह मत सोचो कि पेट्रोल बहुत साफ है और इसमें बहुत अधिक अशुद्धियां नहीं हैं, हजारों किलोमीटर के बाद भी कारतूस गंदे नहीं होगा। यह सच नहीं है, आम तौर पर कारतूस का 10,000 किलोमीटर वास्तव में बहुत गंदा नहीं है। यदि यह 15,000 किलोमीटर या 20,000 किलोमीटर के प्रतिस्थापन के लिए है, तो कारतूस हटा दिया गया और फिर दृश्य के अंदर पेट्रोल डालो, आप देखेंगे कि पेट्रोल बहुत काला हो गया है, जिसका अर्थ है कि फिल्टर पेपर के अंदर भी बहुत काला है, वहाँ भी बहुत काला है, वहाँ भी बहुत काला है, उस पर बहुत कीचड़ है।

फिल्टर पर बहुत अधिक कीचड़, सबसे पहले, फ़िल्टरिंग प्रभाव बदतर होगा, सिलेंडर के लिए फिल्टर के माध्यम से बहुत अधिक अशुद्धियां होंगी, सिलेंडर में कार्बन जमा के उत्पादन में तेजी लाने के लिए आसान होगा। यदि अशुद्धियों के बड़े कण हैं, तो इंजेक्टर को बंद करने की संभावना है। इसके अलावा, पेट्रोल का मार्ग अच्छा नहीं है, तेल सर्किट चिकनी नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त तेल का दबाव होता है, जिससे बदले में अपूर्ण दहन होता है, ईंधन की खपत में वृद्धि के लिए कार का प्रदर्शन कार्बन जमा में वृद्धि हुई है। कुछ लोग कहते हैं कि वे ड्राइव करते हैं और असामान्य महसूस नहीं करते हैं, क्योंकि कार की स्थिति में बदलाव धीरे -धीरे बनने के लिए है, वे हर दिन ड्राइव करते हैं, यह नोटिस करना आसान नहीं है, रखरखाव के बाद स्पष्ट रूप से महसूस होगा कि कार ड्राइव करने के लिए अच्छी है, हल्का हो जाएगा और तेजी से, प्रदर्शन में सुधार हुआ है।

बहुत कम संख्या में कारें हैं जिनमें एक अंतर्निहित ईंधन फिल्टर है, जो ईंधन पंप में स्थापित होता है, जो ईंधन टैंक में तैनात होता है, हमेशा पेट्रोल में डूबा होता है। इस प्रकार के फ़िल्टर में एक लंबा जीवन है और आपको इसे लगभग 100,000 किलोमीटर तक बदलने के बारे में सोचने की आवश्यकता नहीं है। यदि कार को संयम से संचालित किया जाता है, तो इसे केवल कई वर्षों के बाद एक बार बदलने की आवश्यकता होगी। हालांकि, इस फ़िल्टर को बदलना थोड़ा परेशानी है क्योंकि आपको इसे बदलने के लिए ईंधन पंप को हटाना होगा और श्रम लागत अपेक्षाकृत अधिक है।

फ़िल्टर गंदे फास्ट और स्लो भी अपने स्वयं के तेल, नियमित पेट्रोल स्टेशन तेल योग्य, अपेक्षाकृत कम अशुद्धियों के साथ बहुत कुछ करने के लिए बहुत कुछ है। यदि आप एक छोटे से सेवा स्टेशन पर अयोग्य तेल से भरते हैं, तो अपेक्षाकृत अधिक दूषित पदार्थ होंगे और फ़िल्टर तत्व अधिक तेज़ी से गंदा हो जाएगा। भले ही आप जहां भरें, फ़िल्टर तत्व को समय पर बदल दिया जाना चाहिए, और जब यह परिवर्तन चक्र की बात आती है, तो इसे सीधे देरी के बिना बदल दिया जाना चाहिए। और फ़िल्टर तत्व को बदलें अच्छी गुणवत्ता का होना चाहिए, यदि आप एक बहुत सस्ते फिल्टर तत्व खरीदते हैं, तो लंबे समय के बाद खराब निस्पंदन प्रभाव हो सकता है, और यहां तक ​​कि फिल्टर तत्व के अंदर फिल्टर पेपर भी सड़ा हुआ होगा, वहाँ क्लॉगिंग का खतरा है इंजेक्टर नोजल।

से: वोंडी ऑटोपार्ट्स

2023-10-17