यह विंडशील्ड के लिए सर्दियों में कोहरे के लिए बहुत आम है, और अधिकांश ड्राइवर इसका सामना करेंगे। गर्मियों की ड्राइविंग के दौरान, फॉगिंग बहुत आम नहीं है, लेकिन कई लोगों ने भी इसका सामना किया है और कोहरे को हटाने की विधि को नहीं पता है, जो उनकी दृश्यता को बहुत प्रभावित करता है और ड्राइविंग को असुरक्षित बनाता है। सर्दियों में, कोहरे को केवल एयर कंडीशनिंग हवा की दिशा को कांच को उड़ाने की दिशा में बदलने की आवश्यकता होती है, और जल्द ही कोहरा फैल जाएगा। लेकिन गर्मियों में, इसका विपरीत प्रभाव पड़ता है। जितना अधिक यह कांच को उड़ाने की दिशा को हिट करता है, उतना ही अधिक धुंध, और इसे एक तौलिया के साथ मिटा नहीं दिया जा सकता है। यह क्या है? मुझे कोहरे को कैसे निकालना चाहिए?

सबसे पहले, हमें यह जानना होगा कि गर्मियों में कांच पर कोहरा कांच के बाहर होता है, जबकि सर्दियों में यह कांच के अंदर होता है। इसलिए, सर्दियों में, एक तौलिया के साथ पोंछने से कोहरे को हटा दिया जा सकता है, लेकिन गर्मियों में, एक तौलिया के साथ पोंछना काम नहीं कर सकता है, और कोहरे को बाहर मिटा नहीं दिया जा सकता है। फॉगिंग का सिद्धांत समान है। जब उच्च तापमान के साथ आर्द्र हवा कम तापमान के साथ कांच का सामना करती है, तो यह गर्मी और तरली को छोटे पानी की बूंदों में छोड़ देती है, जो खिड़की के कांच से जुड़ती है और कोहरे का निर्माण करती है। सर्दियों में, जब गर्म हवा चालू होती है, तो कार के अंदर हवा का तापमान अधिक होता है और कांच का तापमान कम होता है, जिसके परिणामस्वरूप फॉगिंग होता है। गर्मियों में, जब एयर कंडीशनिंग चालू हो जाती है, तो विपरीत होता है। बाहर की हवा का तापमान अधिक है, आंतरिक तापमान कम है, और कार ग्लास का तापमान भी कम है, जिसके परिणामस्वरूप बाहर फॉगिंग होती है। धुंध के लिए दो स्थितियों की आवश्यकता होती है: आर्द्र हवा और तापमान अंतर, जो दोनों अपरिहार्य हैं। आम तौर पर, कार के अंदर उच्च बाहरी हवा की आर्द्रता और एयर कंडीशनिंग के साथ बादल और बारिश के दिनों में, धूमिल होना आसान है, जो सिर्फ कोहरे के लिए दो स्थितियों को पूरा करता है। धूप के दिनों में, फॉगिंग नहीं होती है क्योंकि हवा नम नहीं होती है।

कोहरे को हटाने के दो तरीके हैं, पहला रेन ब्रश का उपयोग करना है, जो कि सबसे प्रत्यक्ष तरीका है क्योंकि कोहरा कांच के बाहर है, और रेन ब्रश सीधे ब्रश कर सकते हैं। ब्रश करते समय, सूखी ब्रश करने के बजाय पानी स्प्रे करें। हालांकि शीर्ष पर कोहरा है, यह केवल विंडशील्ड से थोड़ा नीचे है और कहीं और नहीं। कुछ वाइपर नियमित रूप से साफ नहीं हो सकते हैं, और शुष्क ब्रश उन्हें अधिक धुंधला कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप वाटर स्प्रे ब्रश के साथ बेहतर प्रभाव पड़ता है। जब तक कोहरा है, तब तक ब्रश करना अपेक्षाकृत परेशानी भरा है। दूसरी विधि को उड़ाने के लिए एयर कंडीशनिंग का उपयोग करना है, लेकिन ठंडी हवा का उपयोग नहीं किया जा सकता है। ठंडी हवा का उपयोग करना अधिक गंभीर हो जाएगा क्योंकि यह कार के कांच के तापमान को कम कर देगा। एयर कंडीशनर के तापमान को चालू करें और फिर कांच को उड़ा दें। तापमान जितना अधिक होता है, उतनी ही तेजी से धुंध फैलती है। सिद्धांत कांच को गर्म उड़ाने के लिए है, ताकि कांच और बाहर की हवा के बीच तापमान अंतर न हो, और धुंध कांच पर घनीभूत न हो। पहले से ही संघनित धुंध भी तुरंत वाष्पित हो जाएगी।

इसलिए गर्मियों में ड्राइविंग करते समय, एयर कंडीशनिंग को चालू करना सबसे अच्छा है। हवा की दिशा विंडशील्ड की ओर नहीं होनी चाहिए, और इसे आगे उड़ा दिया जाना चाहिए। एयर आउटलेट को चालू किया जाना चाहिए, जिसका अर्थ है कि हवा को तिरछे रूप से ऊपर की ओर उड़ाया जाना चाहिए। इस तरह, ठंडी हवा कार में फैल जाएगी और इंटीरियर कूलर होगा। यदि आप कांच उड़ाते रहते हैं, तो कार का इंटीरियर बहुत ठंडा नहीं होगा, खासकर पीछे की सीट क्षेत्र में, क्योंकि ठंडी हवा प्रसारित नहीं हो सकती है। एक घरेलू एयर कंडीशनर की तरह, हवा की दिशा को घर के अंदर उड़ाने की जरूरत है। यदि आप खिड़की की ओर उड़ते हैं, तो इंटीरियर निश्चित रूप से इतना अच्छा नहीं होगा। दूसरे, विंडशील्ड फॉगिंग के लिए अधिक प्रवण है, क्योंकि कांच को लगातार उड़ाने से यह ठंडा हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप कांच और बाहरी हवा के बीच एक महत्वपूर्ण तापमान अंतर होगा। बाहरी आर्द्रता में मामूली वृद्धि से फॉगिंग होगी।

से: वोंडी ऑटोपार्ट्स

2023-10-23