प्रत्येक मॉडल का स्टीयरिंग व्हील अलग है, कुछ बहुत हल्के होते हैं, उन्हें सिर्फ एक उंगली के साथ बदल दिया जा सकता है, और कुछ भारी होते हैं, ऐसा करने के लिए थोड़ा बल की आवश्यकता होती है। जैसे -जैसे वाहन का उपयोग समय बढ़ता है, स्टीयरिंग व्हील कई बदलावों से गुजरता है, भारी या हल्का होता जा रहा है, कुछ सामान्य और कुछ असामान्य। आज, चलो स्टीयरिंग व्हील के भारी या हल्के होने की समस्या के बारे में बात करते हैं, निम्नलिखित स्थितियों में विभाजित हैं।

1. जगह में ड्राइविंग की दिशा अपेक्षाकृत भारी होती है, लेकिन उच्च गति से ड्राइविंग करते समय यह हल्का हो जाता है। हाइड्रोलिक सहायता वाले वाहनों के लिए, यह एक सामान्य घटना है। जब वाहन स्थिर होता है, तो घर्षण बल जिसे पहियों को घूमने के लिए दूर करने की आवश्यकता होती है, वह सबसे बड़ी है, इसलिए एक भारी दिशा होना सामान्य है। पहले, कारों में एक दिशात्मक सहायता प्रणाली नहीं थी, और जगह में स्थानांतरित करने के लिए बहुत बल था। ड्राइविंग करते समय यह बहुत हल्का होगा। उच्च गति से दिशा हल्की क्यों हो जाती है? यह कई कारणों के सुपरपोज़िशन द्वारा बनाया गया है। सबसे पहले, इंजन की गति तेज है, और बूस्टर पंप की गति भी तेज है, पर्याप्त सहायता प्रदान करती है। दूसरे, कार की ड्राइविंग गति के कारण, ड्राइविंग गति जितनी तेजी से, कार पर हवा से अधिक से अधिक लिफ्ट, पहियों और घर्षण बल द्वारा जमीन पर दबाव को कम करती है। इसलिए, रोटेशन की दिशा अधिक हल्के होगी। यह घटना विशेष रूप से हाइड्रोलिक सहायता वाले वाहनों में स्पष्ट है। आजकल, इलेक्ट्रॉनिक पावर असिस्टेंस वाली कई कारें एक ऐसी सुविधा जोड़ेंगी जो स्वचालित रूप से उस दिशा को बढ़ाती है जब गति अधिक होती है, जिससे वाहन हल्केपन की भावना कम हो जाती है।

2. मूल रूप से, सहायता अपेक्षाकृत हल्की थी, लेकिन समय के साथ, सहायता भारी हो गई। यह ज्यादातर स्टीयरिंग पावर ऑयल के जीवनकाल के कारण होता है, जिसे बदलने की आवश्यकता होती है। आमतौर पर, दिशा अपेक्षाकृत हल्की होती है क्योंकि सहायता होती है। जैसा कि हम दिशा बदलते हैं, सहायता प्रणाली हमें बल को बढ़ाने में मदद करती है। इस बल का संचरण बूस्टर ऑयल के माध्यम से होता है, जिसे बूस्टर पंप द्वारा बूस्टर ऑयल पर दबाव स्थापित करने और स्टीयरिंग गियर के अंदर गियर रैक को आगे बढ़ाने के लिए घुमाया जाता है। यदि बूस्टर तेल बिगड़ता है, तो यह पर्याप्त दबाव स्थापित करने में सक्षम नहीं होगा, और बल का संचरण छोटा या असमान हो जाएगा, जिससे हमें भारी दिशा में हिट हो जाएगा। आम तौर पर, बूस्टर तेल को तीन साल या 60000 किलोमीटर के बाद बदल दिया जाना चाहिए। यदि यह बिगड़ता है, तो यह न केवल प्रभाव के संचरण को प्रभावित करेगा, बल्कि बूस्टर पंप और स्टीयरिंग गियर के जीवनकाल को भी प्रभावित करेगा। यदि यह एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से सहायता प्राप्त वाहन है, तो तेल बदलने के मुद्दे पर विचार करने की आवश्यकता नहीं है।

3. जब कार ठंडी होती है, तो सहायता हल्की हो जाती है, लेकिन जब कार गर्म होती है, तो सहायता भारी हो जाती है। दो संभावनाएं हैं, एक यह है कि बूस्टर पंप टूट गया है, और दूसरा यह है कि बूस्टर तेल को बदलने की आवश्यकता है। बूस्टर तेल के बिगड़ने का कारण उपरोक्त के समान है, और यह पर्याप्त रूप से उच्च दबाव स्थापित नहीं कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप एक भारी दिशा होती है। कूल कार असिस्टेंस लाइट क्यों है? क्योंकि जब बूस्टर तेल का तापमान कम होता है, तो इसकी चिपचिपाहट अपेक्षाकृत अधिक होती है, और यह एक निश्चित मात्रा में दबाव भी स्थापित कर सकता है। तेल गर्म होने के बाद, यह बहुत पतला हो जाता है और दबाव स्थापित नहीं कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप हल्का और भारी ठंडा बूस्टर होता है। बूस्टर पंप टूटने का कारण वही है। जब कार ठंडी होती है, तो बूस्टर पंप का आंतरिक अंतर बड़ा नहीं होता है, जो दबाव स्थापित कर सकता है। बूस्टर पंप गर्म होने के बाद, आंतरिक अंतर बढ़ता है, और बूस्टर तेल लीक में से कई, दबाव स्थापित करने में असमर्थ होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप एक भारी दिशा होती है। यदि यह स्थिति होती है, तो बूस्टर तेल को पहले बदल दिया जाना चाहिए, क्योंकि अधिकांश वाहन इसे हल कर सकते हैं। यदि गलती बनी रहती है, तो बूस्टर पंप के साथ फिर से मुद्दे पर विचार करें।

बहुत से लोगों ने इस तरह की समस्या का सामना किया है। बूस्टर तेल बदलने के बाद, दिशा भारी लगती है। क्या बात क्या बात? अधिकांश कारण बूस्टर तेल के गलत मॉडल के कारण होते हैं, जो चिपचिपाहट में बहुत पतला होता है या गुणवत्ता में खराब होता है, जिसके परिणामस्वरूप तेल के दबाव में कमी आती है। बस तेल को फिर से बदलें और समस्या को हल करने के लिए इसे सही मॉडल और योग्य तेल के साथ बदलें। दिशा में परिवर्तन पावर ऑयल और बूस्टर पंप से सबसे अधिक निकटता से संबंधित है, लेकिन अन्य कारण भी हो सकते हैं, जैसे कि उच्च या निम्न टायर का दबाव, गलत स्थिति डेटा, टायर के आकार में परिवर्तन, स्टीयरिंग मशीन में आंतरिक दोष, आदि। , जो सभी दिशा की दिशा को प्रभावित कर सकते हैं। यदि दिशा में एक महत्वपूर्ण परिवर्तन है, तो वाहन का व्यवस्थित रूप से निरीक्षण करना आवश्यक है।

से: वोंडी ऑटोपार्ट्स

2023-8-23