भले ही कार खरीदी गई हो या नहीं, नियमित रखरखाव में कमी नहीं होनी चाहिए। आमतौर पर, रखरखाव इंजन तेल फ़िल्टर को बदलने या अधिक तेल ट्रिपल फिल्टर करने के लिए संदर्भित करता है, जो सबसे बुनियादी रखरखाव है। जैसे -जैसे माइलेज बढ़ता है, हर बार बुनियादी रखरखाव नहीं किया जा सकता है। वाहन पर अन्य तरल पदार्थों में भी एक परिवर्तन चक्र होता है और समाप्ति के बाद तुरंत प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, कुछ रबर भागों में समय और लाभ के कारण उम्र हो सकती है, और इसे बदलने की आवश्यकता है। कार्बन संचय की एक सामान्य समस्या भी है जो हर कार का सामना करेगी। आज, आइए बात करते हैं कि कितनी किलोमीटर एक कार को एक प्रमुख रखरखाव से गुजरना चाहिए? परियोजनाएं क्या हैं?

अधिकांश कारों के लिए, हर तीन साल या 60000 किलोमीटर की दूरी पर एक प्रमुख रखरखाव किया जाना चाहिए। सख्ती से, जो भी पहले आता है, वह प्रबल हो जाना चाहिए और देरी नहीं हो सकती है। हालांकि, व्यवहार में, इसकी स्थिति के अनुसार वाहन को टो करना कोई बड़ी समस्या नहीं है। उदाहरण के लिए, तीन वर्षों में केवल 20000 किलोमीटर चलने के बाद, क्या आपको अभी भी प्रमुख रखरखाव की आवश्यकता है? व्यक्तिगत अनुभव के अनुसार, सीमित माइलेज के कारण, छह महीने से एक वर्ष तक देरी करने में समस्या नहीं है, और ऐसे मामले भी हैं जहां देरी लंबी है। विशिष्ट समय को नियंत्रित करना और समय पर करना सबसे सुरक्षित है। यदि माइलेज आ गया है, तो इसमें देरी नहीं हो सकती है, क्योंकि माइलेज सबसे महत्वपूर्ण संदर्भ संकेतक है।

प्रमुख रखरखाव में कौन से आइटम शामिल हैं? प्रमुख रखरखाव एक मोटा शब्द है, जिसका अर्थ है कि इस समय काफी कुछ चीजें बदल दी जाती हैं, और यह विशेष रूप से किए जाने वाले विशिष्ट वस्तुओं को संदर्भित नहीं करता है। सामान्यतया, पूरे वाहन के तेल को बदलने की रखरखाव परियोजना को प्रमुख रखरखाव कहा जाता है, जिसमें इंजन तेल, ब्रेक ऑयल, बूस्टर ऑयल, ट्रांसमिशन ऑयल और एंटीफ् es ीज़र शामिल हैं। इंजन तेल को छोड़कर, अन्य सभी तरल पदार्थों को हर तीन साल या 60000 किलोमीटर में बदला जा सकता है, और उन्हें एक साथ बदला जा सकता है। उन्हें बहुत जल्दी बदलने की आवश्यकता नहीं है, विशेष रूप से ट्रांसमिशन तेल। कई मरम्मत की दुकानें या 4S स्टोर 40000 किलोमीटर के बाद प्रतिस्थापन की पेशकश करते हैं, और 20000 किलोमीटर के बाद भी, जो पैसे की बर्बादी है।

पूरे वाहन के तेल के प्रतिस्थापन के साथ -साथ, आमतौर पर एक साथ अन्य परियोजनाएं होती हैं, और एक साथ, ऐसा लगता है कि कई परियोजनाएं की जानी हैं। उदाहरण के लिए, कार्बन जमा की सफाई, स्पार्क प्लग की जगह, टाइमिंग बेल्ट की जगह, और बैटरी को बदलने से कार के लिए रखरखाव आइटम भी माना जाता है। टाइमिंग बेल्ट का उपयोग करने वाली कार तीन वर्षों में 60000 किलोमीटर तक पहुंच गई है, और इसे बस बदलने की जरूरत है। बहुत से लोग इसे एक साथ बदल देंगे। यह कार्बन जमा की पूरी तरह से सफाई का समय है जो मैंने पहले नहीं किया है। वाहन के एक व्यापक निरीक्षण के माध्यम से, जिन घटकों को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है, उन्हें एक साथ बदल दिया जा सकता है, जिसमें बैटरी की जांच करने पर ध्यान केंद्रित किया जा सकता है। बैटरी का जीवनकाल लगभग तीन से पांच साल है। यदि कार को बहुत कम संचालित किया जाता है और बैटरी को लंबे समय तक पूरी तरह से चार्ज नहीं किया जाता है, तो एक कार में बैटरी जो तीन साल से उपयोग में है, लगभग अपने जीवनकाल तक पहुंच रही है।

संक्षेप में, प्रमुख रखरखाव में कई कार्य शामिल हैं, और पूरे वाहन के तेल को बदल दिया जाना चाहिए क्योंकि तेल में एक शेल्फ जीवन है। समाप्ति के बाद, न केवल इसका प्रदर्शन कम हो जाएगा, बल्कि यह उन घटकों के जीवनकाल को भी प्रभावित कर सकता है जो तेल का उपयोग करते हैं। अन्य परियोजनाओं को वास्तविक स्थिति के अनुसार चुनिंदा रूप से प्रतिस्थापित या बनाए रखा जा सकता है। स्पष्ट माइलेज और समय की आवश्यकताओं वाले लोगों के लिए, एक साथ ऐसा करने की सिफारिश की जाती है। समय पर प्रमुख रखरखाव यह सुनिश्चित कर सकता है कि कार का प्रदर्शन विभिन्न घटकों के जीवनकाल को खराब नहीं करता है और इसका विस्तार नहीं करता है, जो रखरखाव के लिए महत्वपूर्ण है।

से: वोंडी ऑटोपार्ट्स

2023-10-20