किंग पिन की उत्पादन प्रक्रिया क्या है?

किंग पिन को पुल बोल्ट के व्यास के आधार पर 50 (मिमी) और 90 आकार में विभाजित किया जा सकता है। मानक के अनुसार, टेंशन पिन को आकार के अनुसार A और B प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है, और बढ़ते विधि के अनुसार वेल्डिंग प्रकार और बढ़ते प्रकार में विभाजित किया जा सकता है। प्रसंस्करण सामग्री आम तौर पर कार्बन स्टील और मिश्र धातु स्टील होती है।

• किंग पिन की उत्पादन प्रक्रिया क्या है?

• किंग पिन कैसे काम करता है?

• किंग पिन को ट्रेलर से जोड़ने के लिए क्या सावधानियां हैं?

किंग पिन की उत्पादन प्रक्रिया क्या है?

का उत्पादन किंग पिनS को निम्नलिखित तरीकों के अनुसार किया जाता है:

1) स्टील की पसंद। तनाव पिन के लिए पसंद की सामग्री के रूप में, स्थिर रासायनिक संरचना के साथ शुद्ध कम मिश्र धातु स्टील का उपयोग किया जाता है। 40 क्रोम राउंड स्टील का उपयोग ज्यादातर बाजार में किया जाता है।

2) फोर्जिंग। कोल्ड स्टैम्पिंग का उपयोग आम तौर पर फोर्जिंग के लिए किया जाता है। फोर्जिंग प्रक्रिया के दौरान, सामग्री के सटीक विरूपण पर ध्यान दिया जाना चाहिए। फोर्जिंग से पहले और दौरान, आयामी नियंत्रण, चुंबकीय गलती का पता लगाने और मैक्रो गोता सजावट पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

3) उत्पाद निरीक्षण और गर्मी उपचार।

किंग पिन कैसे काम करता है?

सेमी-ट्रेलर का ट्रैक्टर ट्रैक्टर पर किंग पिन कार्ड द्वारा चेसिस से जुड़ा हुआ है।

टोइंग बोल्ट ट्रैक्टर और ट्रेलर के बीच संबंध है। दो संभावनाएं हैं:

पहले प्रकार का किंग पिन यह है कि ट्रेलर के सामने के आधे हिस्से को ट्रैक्टर के पीछे के हिस्से के ऊपर कर्षण काठी पर रखा गया है, और ट्रैक्टर के पीछे का पुल ट्रेलर के वजन का हिस्सा है, जो अर्ध-ट्रेलर है;

किंग पिन का दूसरा प्रकार यह है कि ट्रेलर का अगला छोर ट्रैक्टर के पीछे के छोर से जुड़ा हुआ है। ट्रैक्टर केवल आगे कर्षण प्रदान करता है और ट्रेलर को दूर खींचता है, लेकिन ट्रेलर के नीचे की ओर वजन नहीं ले जाता है। यह पूर्ण ट्रेलर है।

किंग पिन को ट्रेलर से जोड़ने के लिए क्या सावधानियां हैं?

जब किंग पिन ट्रेलर से जुड़े होने के लिए तैयार होता है, तो यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि ट्रेन की सीट का लॉकिंग ब्लॉक खुला है और एक स्वतंत्र स्थिति में है। इसी समय, सुनिश्चित करें कि ट्रेलर का कर्षण बोर्ड ट्रैक्टर के कर्षण काठी के ऊपरी विमान की मध्य स्थिति से 1-3 सेमी कम है, और सुनिश्चित करें कि यह बहुत अधिक नहीं है। अन्यथा, कभी -कभी न केवल कनेक्शन नहीं बनाया जाएगा, बल्कि कर्षण सीट, कर्षण पिन और संबंधित भागों को भी क्षतिग्रस्त हो जाएगा।

जब ट्रैक्टर उलट रहा होता है, तो वाहन की गति को काठी पर प्रभाव से बचने के लिए जितना संभव हो उतना धीमा रखा जाना चाहिए, बोल्ट को टो करना और ट्रेलर के पैरों का समर्थन करना बहुत तेज गति के कारण। उपरोक्त घटकों को नुकसान का कारण।

ट्रैक्टर और अर्ध-ट्रेलर की सेंट्रीलाइन एक ही रह जाएगी और दोनों वाहनों की सेंट्रलाइन का विचलन 40 मिमी से कम तक सीमित होगा। ट्रैक्टर की काठी को पुल पिन के साथ संरेखित करें और धीरे -धीरे रिवर्स करें जब तक कि आप एक क्लिक साउंड नहीं सुनते हैं, और जब लॉक ब्लॉक लौटता है, तो ट्रैक्टर और ट्रेलर सफलतापूर्वक टो किए जाते हैं।

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