अधिकांश कार मालिक सर्दियों के दौरान अपने एंटीफ् ester ीज़र को बदलते हैं, और कुछ लोगों के पास मजबूत हाथों के कौशल होते हैं और इसे बदलने के लिए अपने स्वयं के एंटीफ् ejections की खरीद का चयन करते हैं। प्रतिस्थापन विधि भी बहुत सरल है, बस पुरानी एंटीफ् es ीज़र को हटा दें और एक नया जोड़ें। लेकिन व्यावहारिक संचालन में, कुछ समस्याएं हो सकती हैं, जो तेल बदलने की तुलना में अधिक परेशानी वाले हैं। आम तौर पर तीन प्रमुख समस्याएं होती हैं: एक यह है कि एंटीफ् ejech ीज़र को साफ नहीं किया जा सकता है, दूसरा यह है कि एंटीफ् es ीज़र को बदलने के बाद पानी का तापमान अधिक होता है, और तीसरा यह है कि इसे बदलने के बाद रिसाव होता है। आइए नीचे इन तीन मुद्दों पर विस्तार से बताएं।

सबसे पहले, पुराने एंटीफ् es ीज़र को कैसे रिलीज़ किया जाए? कुछ कारों में पानी की टंकी के निचले हिस्से में एक नाली का छेद होता है, जिसे केवल पानी के बोल्ट को पेंच करके सूखा जा सकता है। यह सबसे सरल है और एंटीफ् ester ीज़र प्रवाह अपेक्षाकृत साफ है। कुछ कारों में नाली का छेद नहीं होता है और पानी के पाइप को हटाने की आवश्यकता होती है, जो अपेक्षाकृत परेशानी भरा होता है और अपने आप को संचालित करने में आसान नहीं होता है। इसके अतिरिक्त, पानी के पाइप को फिर से स्थापित करने के बाद रिसाव का खतरा है। 4s स्टोर पर, उच्च दबाव वाली गैस का उपयोग आमतौर पर इसे और अधिक गहन बनाने के लिए उड़ाने के लिए किया जाता है। हमारे पास खुद को उड़ाने के लिए संपीड़ित हवा नहीं है, हम केवल स्वाभाविक रूप से बाहर प्रवाह करने के लिए इस पर भरोसा कर सकते हैं और इसे बहुत अच्छी तरह से जारी नहीं कर सकते हैं, जो अपरिहार्य भी है। हालांकि यह पूरी तरह से नहीं है, यह बहुत अलग नहीं है, इसलिए बहुत अधिक उलझने की आवश्यकता नहीं है। यहां तक ​​कि अगर एक 4S स्टोर पर प्रतिस्थापित किया गया है, तो विभिन्न तकनीशियन अलग -अलग मात्रा में एंटीफ् es ीज़र जारी कर सकते हैं, और कुछ को साफ नहीं किया जा सकता है। पानी के पाइप को स्थापित करते समय, पाइप की दीवार पर जंग और अशुद्धियों को साफ करना आवश्यक है। मूल अंकों के अनुसार पानी के पाइप क्लैंप को जकड़ना सबसे अच्छा है, और आम तौर पर कोई रिसाव नहीं होगा। यदि पानी पाइप सीलेंट है, तो आप थोड़ा सा भी लागू कर सकते हैं, जो सुरक्षित है।

दूसरे, एक अपेक्षाकृत गंभीर समस्या है, जो यह है कि एंटीफ् es ीज़र को बदलने के बाद, कुछ कारों को उच्च पानी के तापमान का अनुभव हो सकता है। थोड़ी देर के लिए कार शुरू करने के बाद, प्रशंसक उच्च गति से घूमने लगा, लेकिन पानी का तापमान बहुत अधिक था। यह स्थिति आम तौर पर शीतलन प्रणाली में हवा की रुकावट के कारण होती है, जहां हवा पाइपलाइन में फंस जाती है और एंटीफ् inder ीज़र अंदर प्रसारित नहीं हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप पानी के तापमान में वृद्धि होती है। इस बिंदु पर, आपको बस इतना करने की आवश्यकता है कि शीतलन प्रणाली को खून दिया जाए और हवा को अंदर वेंट किया जाए। यह घर पर रेडिएटर में एक एयर लॉक होने जैसा है। यदि आप रेडिएटर को अपवित्र नहीं करते हैं, तो यह हमेशा ठंडा रहेगा। क्योंकि पानी प्रसारित नहीं हो सकता है, वेंटिंग के बाद, पाइपलाइन पानी से भर जाती है और सामान्य रूप से प्रसारित हो सकती है।

शीतलन प्रणाली को खून बहने की विधि बहुत सरल है। ब्लीडिंग स्क्रू का पता लगाएं, जो आमतौर पर पानी के पाइप के ऊपर एक प्रमुख स्थिति में स्थित है, और यह देखना आसान है। स्वचालित रूप से खून बहाने के लिए स्क्रू को हटा दें। कूलेंट को धीरे -धीरे जोड़ने से सिस्टम में हवा के मिश्रण की संभावना कम हो सकती है। इसे पहले जल्दी से न जोड़ें, क्योंकि हवा में उतरना आसान है।

इसलिए, एंटीफ् ester ीज़र को बदलने का काम इसे भरने से पूरा नहीं होता है। तरल स्तर के पर्याप्त होने के बाद, पानी का तापमान सामान्य तक बढ़ने तक प्रज्वलित करना आवश्यक है और थर्मोस्टैट को सामान्य रूप से खोला जा सकता है। फिर, पूर्ण पूरा होने से पहले किसी भी रिसाव की जांच करना आवश्यक है। मुझे कैसे पता चलेगा कि थर्मोस्टैट चालू है? यह इस बात पर निर्भर करता है कि प्रशंसक चल रहा है या नहीं। यदि प्रशंसक चल रहा है और पानी का तापमान अधिक नहीं है, तो यह इंगित करता है कि थर्मोस्टैट को सामान्य रूप से खोला जा सकता है और पानी का परिसंचरण सामान्य है। अंत में, जांचें कि क्या एंटीफ् ester ीज़र स्तर पर्याप्त है, और यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो इसे फिर से जोड़ें। जलाने के लिए विशेष ध्यान न दें, और शीतलन प्रणाली का तापमान अधिक होने पर आसानी से पानी की बोतल कवर न खोलें और दबाव अधिक हो।

से: वोंडी ऑटोपार्ट्स

2023-8-24